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| 中國物流管理成本是發(fā)達國家近7倍 多舉措支持商貿(mào)物流發(fā)展 |
昨日,“商貿(mào)物流”專題新聞發(fā)布會在北京召開。
發(fā)布會上,商務部辦公廳副巡視員王選慶介紹了我國商貿(mào)物流發(fā)展的總體情況�！爸袊�物流成本占GDP比重18%，高于許多國家，從結(jié)構(gòu)來看，物流費用包括運輸費用、保管費用，還有管理費用。其中管理成本過高是主要因素。”他指出中國商貿(mào)物流管理成本是發(fā)達國家的近7倍，中國的物流運作水平依舊粗放。今后將采取多項措施進行解決，商務部下一步將從六方面支持商貿(mào)物流發(fā)展。
王選慶說，具體來看，運輸、保管、管理三項費用中，管理費用和其他國家的水平差距最大。2012年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，我國運輸費用占GDP比重是發(fā)達國家平均水平的1.7倍，保管費用是2.2倍，但是管理費用卻高達6.9倍。
與發(fā)達國家的物流費用相比，為何差距那么大？王選慶解釋道，
“從基礎性原因來說，這跟國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)布局有關。資源、能源產(chǎn)品分布在西部地區(qū)、北部地區(qū)，而我們的加工業(yè)、市場大部分在東部地區(qū)、南部地區(qū)。所以這種長距離的大宗商品大跨度運輸，必然中轉(zhuǎn)的貨運量比較高。第二個因素是我們物流業(yè)門檻比較低，組織化程度比較弱，中小公司占到90%以上，運作效率偏低一些�！�
王選慶介紹說，商務部將從六方面采取措施，解決商貿(mào)物流成本高的問題，一是加強物流標準化建設，二是提高物流信息化水平，三是鼓勵專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展，四是繼續(xù)開展城市物流配送示范工作，五是引導行業(yè)規(guī)范發(fā)展，六是協(xié)調(diào)落實各項支持政策。
此外，作為商貿(mào)流通領域重要的一環(huán)，城市配送問題也備受關注。對此，王選慶還透露，城市配送及服務平臺、倉儲等相關標準即將發(fā)布。
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